Nel 1956, quando una Sprint Veloce distrutta fu portata a Elio Zagato per ricevere una nuova carrozzeria, nacque un progetto davvero interessante. Montando una carrozzeria più leggera e aerodinamica alla già potente Giulietta Veloce, Zagato creò un’Alfa Romeo in grado di competere con auto di cilindrata superiore.
In seguito alle prestazioni riscontrate, la stessa casa automobilistica di Arese incaricò la carrozzeria Zagato di costruire una serie limitata di auto da corsa originali. L’Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato (SZ) venne costruita sul telaio della Giulietta Spider a passo corto e dotata di freni a tamburo in alluminio, cambio a 5 rapporti, serbatoio del carburante a lungo raggio e il motore tipo 00120.
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