Alla 24 Ore di Le Mans del 2026, la Ferrari AF Corse 499P Hypercar numero 50, iscritta dalla casa madre e guidata dalla straordinaria formazione vincitrice delle precedenti edizioni di Le Mans, composta da Antonio Fuoco, Nicklas Nielsen e Miguel Molina, ha subito una conclusione di gara profondamente deludente e prematura. Dopo aver lottato a stretto contatto con le vetture gemelle, le sorti della vettura sono precipitate intorno alla nona ora della maratona. Nielsen è stato costretto a rientrare ai box dalla quinta posizione a causa di un bizzarro problema al sistema antincendio di bordo, che si è poi trasformato in un guasto elettronico più grave e irrisolvibile. Il team di ingegneri ha tentato disperatamente di risolvere il problema sostituendo la centralina elettronica (ECU), un'operazione lunga che ha fatto perdere quasi trenta minuti di tempo in pista e ha definitivamente infranto ogni speranza di conquistare un posto sul podio. Il problema si è infine rivelato irreversibile, con la vettura che si è fermata completamente dopo aver completato appena 155 giri. Questo ha costretto l'equipaggio numero 50 a dichiarare un definitivo ritiro (DNF), ponendo fine in modo straziante alla loro avventura a Le Mans ben prima che sventolasse la bandiera a scacchi.
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