La Ferrari Mondial Quattrovalvole (QV), introdotta nel 1982, rappresenta una tappa fondamentale nell'evoluzione delle gran turismo Ferrari 2+2 a motore centrale. Evoluzione della precedente Mondial 8, la Quattrovalvole introdusse una configurazione del motore a 32 valvole (4 valvole per cilindro) che ne incrementò notevolmente la potenza.
Disegnata sotto la direzione di Leonardo Fioravanti presso la Pininfarina, la Mondial QV mantenne la caratteristica forma a cuneo, il passo lungo e le iconiche prese d'aria laterali. Il modello del 1982 presentava griglie anteriori rivisitate, paraurti ridisegnati e la scritta "Quattrovalvole" sulla parte posteriore.
Introdotta inizialmente in versione coupé, un anno dopo, nel 1983, fu lanciata anche la Ferrari Mondial QV Cabriolet.
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